4,4K. Los frenos de tambor se han mantenido durante muchos años siendo equipados en vehículos, incluso en vehículos más nuevos, a pesar que es un elemento que está prácticamente desde los primeros vehículos a combustión.. Pero como todo el mecanismo está escondido dentro del tambor (a diferencia del freno de disco, de muchas menos piezas e incluso más simple funcionamiento) para.. Los frenos de tambor funcionan mediante la fricción generada entre las zapatas de freno y el tambor. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, se activa un mecanismo que hace que las zapatas de freno se expandan hacia el interior del tambor. Esta presión crea fricción y reduce la velocidad del vehículo. A medida que las zapatas de freno.

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El sistema de freno de tambor hidráulico, como en los automóviles, es un poco superior al mecánico. En este diseño, el cilindro hidráulico de rueda reemplaza a la leva. En el sistema hidráulico, en lugar de una leva, los pistones del cilindro de la rueda empujan las zapatas de freno hacia afuera. Las zapatas de freno encajan en la placa.. Tipos de frenos: Disco y tambor, componentes y funcionamiento Luis Reyes Con más de 14 años de experiencia en el sector automotriz, Luis Reyes se ha consolidado como un experto apasionado en la materia. Graduado en Derecho, ha canalizado su curiosidad y conocimiento hacia la comprensión detallada de la normativa nacional e internacional que regula el mundo de los automóviles.